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BBA谁才是市场第一? 先看2020年谁最有想法

【电竞外围投注平台】 和往年一样,在第一名号之前再加后缀早已沦为奢华品牌忽得头筹的秘诀了。飞驰刚刚发布全球销量233.9万辆并倒数4年沦为全球奢华汽车品牌年度销冠的喜讯,宝马就张贴了倒数16年夺得全球第一高档汽车制造商的标签。宝马公告称之为,2019年宝马集团的汽车销量刷新历史新纪录,总销量超过252万辆。

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不过失望的是,曾多次倒数31年卫冕中国市场豪车单一品牌的销冠的奥迪,无缘此次冠军争夺战赛事了。官方数据表明,奥迪品牌在全球范围内卖出184.6万辆新车,同比快速增长1.8%。只不过之所以不会同时经常出现两个全球销量第一,原因在于统计资料的维度有所不同。

宝马发布的是集团的销量,涵括了BMW、MINI和劳斯莱斯品牌,而飞驰发布的是其飞驰品牌的销量。所以在集团层面,宝马是全球冠军,而在品牌方面,飞驰则是全球冠军。

而在中国市场,道理相近。对比2018年BBA在华销量,2019年三家车企都在下滑的大背景下构建了销量快速增长,但是名列却再次发生了变化。

其中宝马以72.37万辆的成绩夺标(含MINI),飞驰、奥迪则分别以70.21万辆、69.01万辆的成绩名列第二、第三名。所以无论从哪个维度来看,2019年BBA之间的销量差距都并不大。总的来说,在中国这个全球仅次于的单一市场,三家企业增长势头都很显著,争相创下在华销量记录。因此考古下一个增长点,再度沦为三者无言的默契。

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宝马:新能源车之年过去两年,宝马集团在华发售了40多款新产品,而到了2020年,宝马集团将沿袭强劲产品攻势。据汽扯扒谈理解,宝马将在2020年发售17款全新产品,并根据未来产品特性将2020年定义为新能源车之年。

针对未来产品,宝马还明确提出了全新产品策略,特别是在环绕运动、奢华、科技三大层面展开产品升级。到2020年底,宝马集团将为中国客户获取由6款车型构成的非常丰富新能源产品阵列。如今,宝马早已享有了多达400多家新能源经销商构成的强劲网络,以及多达13万个公共充电桩构成的电池网络,未来还将之后拓展在华经销商网络和公共电池网络。

预计到2020年底将享有25万个公共充电桩、覆盖面积300个城市,还包括7万多个直流充电桩。此外,值得一提的是2020年还将是M护持BMW品牌之年。2020年,宝马将以以全新的面貌和创意的动力科技符合客户对BMW高性能车的期望和执着。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐回应:今年,全新X5M和X6M、M5及全新M8四门轿跑车都将相继发售。飞驰:以人为本2019年,梅赛德斯-飞驰国产阵容在获得了新能源汽车领域突破的同时,也步入了更好针对细分市场的创意产品。

2020年,梅赛德斯-飞驰将在中国市场发售多达18款全新及改款车型,其中还包括全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车、全新GLA SUV、全新GLE轿跑完SUV、新一代E级车、梅赛德斯-迈巴赫GLS等产品。北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生回应:2020年,我们将在品牌层面持续发力,更进一步把梅赛德斯-飞驰打造出沦为极具亲和力、更为以人为本的奢华汽车品牌。奥迪:与众不同主流用户在沿袭了2018、2019两个产品大年之后,一汽-大众奥迪将在 2020 年以 23 款重磅车型升级产品攻势。

这也是该品牌倒数第三年具有如此之大的新车阵容,其中中期改款A4L、Q3 Sportback将不会是主要走量车型。另外,与众不同日益年轻化的主流用户,奥迪将减少奥迪高性能车型、旅行车的引入,非常丰富产品多样性。

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2020年上市新车中,高性能及旅行车的比例将超过60%。不仅如此,一汽-大众奥迪还将在今年打造出四大集群式品牌提高专项战役,持续塑造成新的奥迪品牌形象。

此外值得一提是,一汽-大众奥迪销售事业部继续执行副总经理孙惠斌将一汽-大众奥迪2020年的目标确认为挑战70+万辆。总结:从产品布局来看,宝马、飞驰、奥迪都打开了强产品攻势,但是从目前来看,我们仍无法预判2020年各大车企的增量该从何而来。不过可以认同的是,在2020年,谁夺标都会让人深感车祸。因为无论是飞驰、宝马还是奥迪,早已都想好了,各论各的。

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